HESABIM
Üye Ol

BİRLİK OLALIM, GÜCÜMÜZ KADAR DESTEK VERELİM, SAROS’UMUZU KURTARALIM…

BİRLİK OLALIM, GÜCÜMÜZ KADAR DESTEK VERELİM, SAROS’UMUZU KURTARALIM…

  Keşan Kent Konseyi Saros Gönüllüleri tarafından, BOTAŞ’ın Keşan Sazlıdere köyü ile Gökçetepe köyü arası sahiline kurmak istediği “Saros FSRU Liman ve Boru Hattı projesi” ile ilgili gelişme ve verilen mücadele süreci anlatıldı. Projenin oldu bitti ile kaşla göz arasında kaçırılarak gerçekleştirilmek istendiğine dikkat çekilen açıklamada, şunlar dile getirildi: “ÇED başvuru planınında; BOTAŞ’ın, Saros FSRU...

Haberin Tarihi: 12 Temmuz 2019 - Okunma Sayısı:677 defa okundu.

 

Keşan Kent Konseyi Saros Gönüllüleri tarafından, BOTAŞ’ın Keşan Sazlıdere köyü ile Gökçetepe köyü arası sahiline kurmak istediği “Saros FSRU Liman ve Boru Hattı projesi” ile ilgili gelişme ve verilen mücadele süreci anlatıldı.

Projenin oldu bitti ile kaşla göz arasında kaçırılarak gerçekleştirilmek istendiğine dikkat çekilen açıklamada, şunlar dile getirildi:

“ÇED başvuru planınında;

BOTAŞ’ın, Saros FSRU Limanı ve Boru Hattı proje alanının, ‘1/100.000 ölçekli Trakya Alt Bölgesi Ergene Havzası Çevre Düzeni Planında’ ve ‘1/25.000 Edirne İl Çevre Düzeni Planında’ Enerji Depolama Alanı olarak belirlenmediğini,

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı kendisinin hazırladığı Çevre Düzeni Planlarına aykırı olan bu projenin ÇED başvurusunu uygun bulduğunu,

12 ay sürekli körfeze girip çıkacak olan dev kargo gemilerinin sığ körfez sularında karaya oturması ve kış koşullarında yaşanacak gemi kazalarında körfezde ciddi kirlilik ve ekolojide ciddi tahribat oluşacağını,

100 bin tonluk gemilerin faaliyetleri, 10-15 metre çapındaki pervane hareketleri ile sürekli deniz varlıklarına, deniz çayırlarına, balık üreme alanlarına zarar vereceğini ve bırakacakları atık ve sızıntılar ile tahribatın katlanarak artacağını,

Planlanan Saros FSRU Gemi Limanı projesinin işletme aşamasında ve ünitelerin bakımları sırasında atık yağ oluşumu ve denize sızıntılar olabileceğini,

17 kilometrelik boru hattının ormanlarımızı ve tarım alanlarımızı tahrip ederek kurulacağını,

Saros Körfezinin 1.Derece Deprem Bölgesi olduğunu,

BOTAŞ Liman ve Boru Hattı projesinin aktif fay hattı üzerine kurulacağını,

Raporada, FSRU iskelesine Yüzer LNG Depolama ve Gazlaştırma Gemilerinin bağlanacağı belirtilmektedir.”

Rapora göre, FSRU iskelesi üzerine kurulacak 10 adet borudan neler geçeceği de şöyle sıralandı:

“- 1 adet doğal gaz yükleme hattı 30”

– 2 adet beyaz ürün transfer hattı 18”

– 1 adet balast sıvı atık transfer hattı 8”

– 1 adet yangın suyu transfer hattı 8”

– 1 adet tatlı su transfer hattı 3”

– 4 adet exproof amaçlı kablo borusu hattı…”

2010’DA KÜLTÜR TURİZM GELİŞİM BÖLGESİ İLAN EDİLDİĞİ UNUTULDU!

Petrol İşleri Genel Müdürlüğü ise “BEYAZ ÜRÜNÜ” şöyle tanımlıyor:

‘Yüksek graviteli petrolün rafinajından elde edilen benzin, gazyağı ve motorin gibi ürünler’

Liman ve Boru Hattının entegre tesis niteliğinde olduğunu ama mevzuat gereği neden entegre ÇED raporu hazırlanmadığını,

Çevre ve Şehircilik Bakanlığının, 2006 yılında Özel Çevre Koruma Bölgesi ilan ettiği Saros Körfezini korumakla görevli olduğu halde ÇED başvurusunu nasıl uygun bulup kabul etiğini, ÇED olumlu kararı verildiğini,

Yine Saros Körfezinin 2010 yılında Kültür Turizm Gelişim Bölgesi ilan edildiğini ama Çevre ve Şehircilik yetkililerinin nasılsa bunu hatırlamadığını anlamakta zorlanıyoruz.”

İTİRAZLAR DİKKATE ALINMADI VE ÇED OLUMLU KARARI VERİLDİ

Açıklama şöyle devam etti: “Trakyalıların reddettiği, kamu yararına aykırı bu projenin ÇED toplantısını 17 Temmuz 2018’de Sazlıdere köyünde yetkililerin açamadığını ve halkın katılımını sağlayamadığı, ayrıca 02.10.2018 ikinci kez ÇED halkın katılımı toplantısı da yapılamadı.

Edirne, Tekirdağ, Kırklareli ve Çanakkale milletvekillerine parti ayırmadan konu ile ilgili açık mektup yazıldı. 45 bin ıslak imza toplanıp Çevre Şehircilik Bakanlığına teslim edildi.

17 Temmuz sonrası, 2 Ekim sonrası ve 31 Ocak İnceleme Değerlendirme Komisyon toplantısı sonrası tüm Trakya’dan ve İstanbul’un birçok ilçesinden ayrı ayrı binlerce itiraz dilekçesi verildi. Ancak itirazlar dikkate alınmadı ve ÇED olumlu kararı verildi.”

KAZANMA ŞANSI ÇOK YÜKSEK, SAROS KÖRFEZİ KURTULABİLİR

Bunun üzerine 34 birey ve iki kurum olmak üzere 72 sayfalık dilekçe ile Danıştay’a dava açıldığına, Danıştay’ın dosya hakkında yetkisizlik kararı verip dosyayı Edirne Bölge İdare Mahkemesine gönderdiğine ve davanın Edirne’de görüleceğine işaret edilen açıklamada; kazanma şansının çok yüksek olduğuna vurgu yapıldı.

ŞİMDİ DAYANIŞMA ZAMANI…

Ancak bilirkişi, mahkeme masrafı, avukatlık ve diğer giderler için yaklaşık 70 bin liraya ihtiyaç bulunduğuna da kayıt düşülen açıklamada, “Bu sürecin örgütlenmesi ve çalışmaların yürütülmesi için ‘SAROS DAYANIŞMA KOMİSYONU’ oluşturuldu. Komisyonda Sazlıdere, Gökçetepe, Erikli ve Yayla’dan olmak üzere 5 arkadaşımız görev aldı. Tüm Saros gönüllülerinin şimdi dayanışma zamanıdır. Haydi DAYANIŞMAYA…!” denildi.

Bir Yorum Yazın

Arşiv

Reklam Alanı